3. Механизмы DiffServ

Что же собой являет DiffServ и почему он выигрывает у IntServ?

Если очень просто, то трафик делится на классы. Пакет на входе в каждый узел классифицируется и к нему применяется набор инструментов, который по-разному обрабатывает пакеты разных классов, таким образом обеспечивая им разный уровень сервиса.

Но просто [не будет](https://cs5.pikabu.ru/images/big_size_comm/2015-11_1/1446439461128686990.jpg).

В основе DiffServ лежит идеологически выдержанная в традициях IP концепция PHB — Per-Hop Behavior. Каждый узел по пути трафика самостоятельно принимает решение о том, как вести себя относительно пришедшего пакета, на основе его заголовков. Действия маршрутизатора с пакетом назовём моделью поведения (Behavior). Количество таких моделей детерминировано и ограничено. На разных устройствах модели поведения по отношению к одному и тому же трафику могут отличаться, поэтому они и per-hop. Понятия Behavior и PHB я буду использовать в статье как синонимы.

Тут есть лёгкая путаница. PHB — это с одной стороны общая концепция независимого поведения каждого узла, с другой — конкретная модель на конкретном узле. С этим мы ещё разберёмся.

То есть разные категории трафика могут получить разный уровень сервиса в сети путём применения к ним разных PHB.

Каждый узел самостоятельно классифицирует поступающие пакеты.

На основе результатов пакеты могут окрашиваться (Coloring): зелёный (в рамках установленного лимита), жёлтый (вне лимита), красный (совсем берега попутал).

Но ещё до того, как пакет попадёт в очередь, он может быть отброшен (Dropper), если очередь заполнена.

Можно настроить произвольные шейперы для отдельных очередей или даже внутри очередей. Об отличии шейпера от полисера в главе Ограничение скорости.

Вспомните ситуацию, когда на дороге 8 полос сливаются в 3. Без регулировщика это превращается в хаос. Разделение по очередям не имело бы смысла, если бы на выходе мы имели то же, что на входе. Поэтому есть специальный диспетчер (Scheduler), который циклически вынимает пакеты из разных очередей и отправляет в интерфейс (Scheduling). На самом деле связка набора очередей и диспетчера — самый главный механизм QoS, который позволяет применять разные правила к разным классам трафика, одним обеспечивая широкую полосу, другим низкие задержки, третьим отсутствие дропов.

Для этого, во-первых, на всех маршрутизаторах, настраиваются одинаковые классы и PHB для них, а во-вторых, используется маркировка (Marking) пакета — его принадлежность определённому классу записывается в заголовок (IP, MPLS, 802.1q). И красота DiffServ в том, что следующий узел может довериться этой маркировке при классификации.

То есть явной сигнализации в DiffServ нет, но узел может сообщить все следующим, какой класс нужно обеспечить этому пакету, ожидая, что тот доверится.

circle-info

Чтобы было понятно, приведу аналог из реальной жизни.

Перелёт на самолёте (не Победой).

Есть три класса сервиса (CoS): Эконом, Бизнес, Первый.

При покупке билета происходит классификация (Classification) — пассажир получает определённый класс сервиса на основе цены.

В аэропорту происходит маркировка (Remark) — выдаётся билет с указанием класса.

Есть две модели поведения (PHB): Best Effort и Premium.

Есть механизмы, реализующие модели поведения: Общий зал ожидания или VIP Lounge, микроавтобус или общий автобус, удобные большие сиденья или плотностоящие ряды, количество пассажиров на одну борт-проводницу, возможность заказать алкоголь.

В зависимости от класса назначаются модели поведения — эконому Best Effort, Бизнесу — Premium базовый, а Первому — Premium SUPER-POWER-NINJA-TURBO-NEO-ULTRA-HYPER-MEGA-MULTI-ALPHA-META-EXTRA-UBER-PREFIX! При этом два Premium отличаются тем что, в одном дают бокал полусладкого, а в другом безлимит Бакарди.

Далее по приезду в аэропорт все заходят через одни двери. Тех, кто попытался провезти с собой оружие или не имеет билета, не пускают (Drop). Бизнес и эконом попадают в разные залы ожидания и разный транспорт (Queuing). Сначала на борт пускают Первый класс, потом бизнес, потом эконом (Scheduling), однако потом они в пункт назначения все летят одним самолётом (интерфейс).

В этом же примере перелёт на самолёте — это задержка передачи (Propagation), посадка — задержка сериализации (Serialization), ожидание самолёта в залах — Queuing, а паспортный контроль — Processing. Заметьте, что и тут Processing Delay обычно пренебрежимо мал в масштабах общего времени.

Следующий аэропорт может обойтись с пассажирами совсем иначе — его PHB отличается. Но при этом если пассажир не меняет авиакомпанию, то, скорее всего, отношение к нему не поменяется, потому что одна компания — один DiffServ-domain.

Порог входа в круг инженеров, понимающих технологию, для QoS значительно выше, чем для протоколов маршрутизации, MPLS, или, прости меня Радья, STP. И несмотря на это DiffServ заслужил признание и внедрение на сетях по всему миру, потому что, как говорится, хайли скэлэбл. Всю дальнейшую часть статьи я буду разбирать только DiffServ.

Работать мы будем вот с такой сетью:

Жёлтая область — это DiffServ-домен сети linkmeup, где действует единая политика QoS. Linkmeup_R1 — это CPE устройство, которое находится под управлением провайдера, а потому в доверенной зоне. С ним поднят OSPF и взаимодействие происходит через чистый IP. В пределах ядра сети MPLS+LDP+MP-BGP с L3VPN, растянутый от Linkmeup_R2 до Linkmeup_R4. Все остальные комментарии я буду давать по мере необходимости.

Файл начальной конфигурацииarrow-up-right.

Last updated